Компоновка гидроразрыва пласта интервальная (ГРП-И)

Общие сведения

Компоновка гидроразрыва пласта интервальная (ГРП-И) применяется для создания необходимого количества зон стимулирования, что позволяет обеспечивать более высокий дебит продуктивного пласта скважины на максимально возможной протяжённости. Технология применения данной системы заключается в спуске не цементируемого хвостовика с установленными гидромеханическими пакерами и портами в строго заданных интервалах, благодаря чему, после приведения в действия соответствующих устройств, создаются контролируемые зоны изоляции для проведения стимуляции. Применение данной технологии так же обеспечивает сокращение времени строительства скважины.

Компоновки ГРП-И для спуска 114 мм хвостовика в материнскую колонну 168мм, 178 мм включают в себя следующую технологическую оснастку:

1. Башмак БК114 – наружный диаметр 127 мм

 

 

 

2. Обратный клапан ПХЦ1.114/168.080, наружный диаметр 127 мм, внутренний проходной диаметр 99 мм

 

 

3. Порт ГРП-И.114.040 (в комплекте с соответствующим шаром)

 

 

Наименование параметров	Порт ГРП-И.114.040 (в комплекте с соответствующим шаром)
Максимальный наружный диаметр, мм	133
Внутренний проходной диаметр  (после разбуривания седла под шар), мм	99
Давление открытие порта, МПа	30,0
Максимальное давление опрессовки, МПа	67,0
* Плотность 1-ого шара-активатора, г/см³	1,16

^* Плотность остальных  1,9 г/см³.

 

4. Якорь гидравлический серии ГРП-И.030

 

Наименование параметров	Якорь гидравлический ГРП-И.114/168. 030	Якорь гидравлический ГРП-И.114/178. 030
Максимальный наружный диаметр, мм	133	146
Внутренний проходной диаметр, мм	98	99
Давление срабатывания якоря, МПа	16,0	16,0
Максимальное выдерживаемое давление после срабатывания, МПа	67,0	70,0
Допустимая осевая нагрузка на плашки якоря, т	100	100

 

5. Пакер гидромеханический серии ГРП-И.020

 

 

 

Наименование параметров	Пакер гидромеханический ГРП-И.102.020	Пакер гидромеханический ГРП-И.114/168.020	Пакер гидромеханический ГРП-И.114/178.020
Максимальный наружный диаметр, мм	118	133	146
Внутренний проходной диаметр, мм	88	98	99
Давление срабатывания пакера, МПа	16,0	16,0	16,0
Максимальный перепад давления между разобщенными пакером зонами, МПа	67,0	67,0	70,0
Максимальный  диаметр открытого ствола в месте установки пакера, мм	136	156	167
Максимальное выдерживаемое давление после срабатывания, Па.	67,0	67,0	70,0

 

6. Якорь гидравлический ГРП-И.114/178.031

 

 

 

Наименование параметров	Якорь гидравлический ГРП-И.114/168. 031	Якорь гидравлический ГРП-И.114/178. 031
Максимальный наружный диаметр, мм	141	146
Внутренний проходной диаметр, мм	98	99
Давление срабатывания якоря, МПа	16,0	16,0
Максимальное выдерживаемое давление после срабатывания, МПа	67,0	70,0
Допустимая осевая нагрузка на плашки якоря, т	100	100

 

7. Подвеска хвостовика нецементируемая серии ПХГМН(Ш)

 

 

Наименование параметров	Подвеска хвостовика ПХГМН.114/168Ш	Подвеска хвостовика ПХГМН.114/178Ш
Максимальный наружный диаметр, мм	141	152
Внутренний проходной диаметр, мм	99	99
Усилие срабатывания пакера, т	10 … 15	10 … 15
Давление срабатывания якоря, МПа	14±10%	14±10%
Давление разъединения, МПа	20,0±10%	20,0±10%0

 

8. Герметизирующее устройство серии УГРХ для посадки в подвеску

 

 

Наименование параметров	УГРХ.99/168-76.В	УГРХ.99/178-76.В	УГРХ.112/178-76.В
Максимальный наружный диаметр, мм	122	135	135
Внутренний проходной диаметр, мм	76	76	76
Максимальный перепад давления между разобщенными пакером зонами, МПа	70,0	70,0	70,0
Максимальное выдерживаемое давление, МПа.	70,0	70,0	70,0
Длина в рабочем положении, мм	1790	1790	1745
Внутренний диаметр посадочной втулки для установки узла герметизации, мм	99	99	112

 

 

Спуск компоновки ГРП-И непрерывного многостадийного гидроразрыва пласта.

1. Осуществляется спуск до заданной глубины с установкой технологической оснастки в строго заданных интервалах с проведением промежуточных промывок. Интервалы установки пакеров в открытом стволе выбираются с учетом данных кавернометрии.

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Производится пуск самого маленького шара и продавка жидкостью гидроразрыва пласта до сигнала «Стоп». Наращивается избыточное давление для срабатывания якорей ГРП-И.030, ГРП-И.031, пакеров ГРП-И.020 и подвески хвостовика ПХГМН114/178Ш

После срабатывания устройств обеспечивается:

фиксация хвостовика в стволе скважины

разделение затрубного пространства хвостовика на изолированные участки

пакеровка головы хвостовика

разъединение транспортировочной колонны от хвостовика

 

 

 

 

 

 

 

 

3. После разъединения производится подъем транспортировочной колонны и демонтаж бурового станка.

4. Осуществляется развертывание станка КРС.

 

Спуск герметизирующего устройства УГРХ 99/168-76В (УГРХ 99/178-76В) и проведение непрерывного многостадийного ГРП.

1. Производится спуск лифта НКТ 89 с герметизирующим устройством УГРХ на нижней трубе и посадка последнего в адаптер ПХГМН(Ш) с разгрузкой. Устье обвязывается арматурой ГРП и опрессовывается затрубное пространство (определяется герметичность стыковки герметизирующего устройства с адаптером).

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Наращивается избыточное давление, открывающее нижний порт ГРП-И.114.040. Создаваемое избыточное давление вызывает гидроразрыв пласта. Расклинивающий эффект создаётся за счет закачки необходимого объёма пропанта. Происходит стимуляция призабойной зоны.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Для очистки зоны стимуляции закачивается жидкость гидроразрыва пласта. Пускается следующий шар и продавка до посадки в соответствующий порт ГРП-И.114.040, тем самым отсекая предыдущий интервал. Наращиванием избыточного давления открывается порт в изолированную гидромеханическими пакерами ГРП-И.020 зону для проведения стимуляции. Операция повторяется необходимое количество раз. Максимальное количество зон стимуляции определяется возможностью прохождения последнего шара через лифт НКТ 89.

 

 

 

 

 

 

 

 

4. После прекращения ГРП за счет оттока из скважины шары вымываются на устье.

5. Поднимается лифт НКТ 89 мм.

6. Для получения равнопроходного канала диаметром 99 мм в хвостовике допускается разбуривание посадочных сёдел.